Nalurimedia.id – Jalan tol merupakan salah satu infrastruktur penting yang berperan besar dalam mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi suatu wilayah serta keberadaanya membatu mobilitas masyarakat agar efisien dalam jarak tempuh.
Akan tetapi keberadaan jalan tolpun menjadi problem jika fasilitas jalan tidak memadai sehingga pengelolaan jalan tol merupakan aspek krusial dalam menjaga kualitas infrastruktur dan memastikan kelancaran arus lalu lintas.
Menurut Taufikuddin Aktivis Mahasiswa dan Ketua Umum PMII Samarinda, Salah satu elemen penting dalam pengelolaan jalan tol adalah sistem pemeliharaan berkala. Pemantauan kondisi jalan, jembatan, dan fasilitas pendukung seperti rambu lalu lintas, lampu penerangan, serta sistem drainase dilakukan secara rutin untuk menghindari kerusakan yang dapat mengganggu kelancaran lalu lintas.
“Perbaikan jalan berlubang, penggantian rambu yang rusak, serta penerangan dan pembersihan saluran air menjadi bagian dari proses ini Ujarnya”.
BUJT) Selaku Pengelolaan Pendanaan, Perencanaan teknik, Pelaksanaan konstruksi, Pengoperasian, Pemeliharaan. Seksi II, III, dan IV sepanjang 58,47 kilometer diresmikan pada 17 Desember 2019. Sedangkan seksi I (Balikpapan-Samboja) dan seksi V (Balikpapan-Manggar) diresmikan pada 24 Agustus 2021. Sejak 5 tahun pasca diresmikannya jalan tol Samarinda – Balikpapan kondisinya sangat memprihatinkan.
“Tol Samarinda – Balikpapan, biayanya sangat mahal di bandingkan jl tol di daerah lain, miris melihat kondisi jalan tol yang kurang perawatan” pungkasnya.
Aktivis PMII Kota Samarinda, meminta pihak pengelola jalan tol supaya merespon dengan cepat agar jalan tol samarinda-balikpapan tidak menimbulkan bahaya yang tidak di inginkan bagi pengunanya.
“Kami akan terus mengawal persoalan yang ini karena banyak masyarakat yang mengeluh dengan biaya yang mahal dan jalan yang berbahaya tutupnya”
